大众车型在国内的畅销度大家都是知道的，但是盛极必衰一直以来都是行业发展亘古不变的道理。在日系车的冲击之下大众的市场也渐渐地被瓜分了，本田作为日系车的中间力量一直在为日系车的销量发挥着自己的作用，本田旗下也有一款神车它三月份的销售量就提升了30%，7秒他的销售量就突破了11万。不得不说思域为本田的销量做出了巨大的贡献，今天小编就来给大家好好分析下新款思域，本田又要火！新思域即将登场，改款后比宝马还帅，干翻速腾的节奏。
全新的思域在整体设计上改动不是太大，也只是仅仅对某一些的细节进行了调整，进气格栅改成了高亮黑色的包裹设计，并且在上方还有一个较小的进气口，下部的进气口采用贯穿式进行设计，并且两侧呈现出分开的架势，下部也有一个立体造型的铲形装饰，头灯根据车型的不同也会采用不同的头灯，分别有疝气和LED之分，不过新款的大灯看起来要比现款的看起来更加漂亮！在侧面的线条设计上也采用了较为运动的设计风格，并且车顶还采用了溜背式的设计，黑五幅式的轮毂彰显该车的个性的同时，也整洁了该车整体的运动气息！全新的思域在车身长度上较现款的增加了有10mm，虽然就是这简单的10mm可是在造车者的心中这10mm也是非常艰巨的！
进入车内后，内饰的设计风格依然跟现款保持一致，不过细节上有所提升，全新的造型的三幅式方向盘，为车内增添运动气息，大面积触摸屏，提高整体的科技感，然后其他基本相当。从实车可看到，内饰的用料感受上仍然采用大面积软塑材质铺垫，造工方面还算不错的，这只是海外版，至于国内版会不会缩水那并不清楚。
动力方面，从早先款思域登入工信部的申报信息来看，依旧是搭载了现售的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为马力；至于原先的1.0T三缸发动机目前尚不清楚是否会沿用，但海外版本的2.0L自然吸气发动机是与我们无缘了，不得不说还是有些遗憾的。传动方面则仍旧匹配6速手动和CVT变速箱。
总体看来，款思域除了有更加契合于运动轿跑身份的外观外，其他地方升级不大；但上文中提到，思域本就具备着十分过硬的综合实力，因此，再细微地调整恐怕也能算是一种升级吧？小编个人认为就算是不断有涌现出的对手，但真正能够撼动思域地位的，似乎还没有出现。
